Sinotruk HOWO ZZ3257M3857A 30T Charge STR Axe 6x6 Camion à benne basculante Hyva Dumper Truck

Sinotruk HOWO ZZ3257M3857A 30T Charge STR Axe 6x6 camion benne camion hyva dumper camion

La description:

Sinotruk HOWO ZZ3257M3857A 30T Charge STR Axe 6x6 camion benne camion hyva dumper camion

La série de véhicules utilitaires sport HOWO 6 × 6 à traction intégrale est l'utilisation intégrée par les camions lourds de la Chine du monde actuel de la technologie automobile de pointe, le choix de composants éprouvés a développé une série de produits.
Modèle à traction intégrale HOWO6 × 6 équipé de moteurs diesel refroidis par eau turbocompressés WD615 Europe -Ⅲ Chine National (peut nécessiter un moteur européen -Ⅱ en option selon le client). HOWO4 × 4 points de transport à traction intégrale, dump, tirant trois séries, couverture de puissance de 290 ~ 380Ps; les performances de sécurité passive de la cabine ont atteint un niveau avancé mondial, installez une suspension de cabine à quatre points avec un dispositif de stabilisation latérale, avec un confort de conduite élevé; Transmission HW en configuration camion lourd en Chine, embrayage à ressort à membrane, séparateur de type 1200/2000, essieux avant et arrière renforcés, système de freinage WABCO, ensemble de direction ZF et autres composants avancés. La technologie de communication du bus CAN du véhicule, les instruments électriques VDO, améliorent la fiabilité du système électrique, le système de freinage utilise le connecteur rapide VOSS pour assurer l'étanchéité du système de freinage, améliore la sécurité.
La transmission intégrale HOWO6 × 6 peut être utilisée comme véhicules de transport, divers types de transport, camions-citernes, tous types de châssis d'équipement de transport, adapté au transport hors route, équipement de remorquage, opérations de transport pétrolier, minier, forestier, équipement de lutte contre l'incendie et divers types de besoins spéciaux de modification des véhicules.

Moteur
Bloc haute résistance / haute rigidité / longue durée de vie: corps en fonte vermiculaire, acier moulé de résistance similaire, potentiel de dissipation thermique similaire à la fonte grise, forte déformation anti-thermique, coût élevé, peut être adopté dans quelques moteurs haut de gamme au monde en raison de son technologie de base.
1). Bonne économie: pression explosive élevée et système d'injection et de combustion optimisé, assurant sa faible consommation d'huile spécifique à une large gamme de sppds, La consommation d'huile spécifique minimale est de 186 / kwh.
2). Nez bas: le bruit atteint le niveau international.
3). Haute intégration: le volume de pièces de rechange a diminué de 25% par rapport aux produits similaires dans le monde, ce qui réduit fortement les points de défaillance.
4). Longue durée de vie du B10: atteignez le niveau mondial le plus avancé de camions lourds, 1,5 million de km.
5). Long intervalle de vidange d'huile: pour l'huile Euro IV, le premier kilométrage de vidange d'huile (intervalle de vidange d'huile) pour les véhicules routiers depuis la sortie d'usine doit atteindre 100 000 km, pour la vente d'huile de Petrochina et Sinopec. il doit atteindre 60 000 km, ce qui réduit considérablement le coût.
Transmission
La transmission Yupe lourde de la série HW est un produit bien conçu de nouvelle génération développé par SINOTRUK spécialement pour le camion lourd, SINOTRUK possède les droits de propriété intellectuelle indépendants pour elle, avec sa structure unique à la maison et à bord, sa transmission principale adopte une structure à double arbre intermédiaire et auxiliaire la transmission adopte une structure de décélération planétaire, ce qui rend sa capacité portante plus forte et sa structure plus fiable. La conception intégrée du petit boîtier permet un engrenage lisible et un changement de vitesse flexible.
Actuellement, ce type de transmission est utilisé comme moteur pour le camion lourd dont la plage de puissance est de 336 à 420 ch, c'est le premier choix pour le camion domestique.
Essieu moteur
L'essieu moteur enveloppé par SINOTRUK se compose d'un essieu réducteur à un étage et d'un essieu réducteur à deux étages, dont la capacité de charge comprend 5, 9, 11, 13, 16, 26 tonnes, correspondant aux véhicules SINOTRUK de diverses séries.
Taxi
1). Tous les corps adoptent une structure à ossature d'acier intégrée, dure et ferme, permettant une résistance élevée aux collisions et une résistance aux forces externes.
2). Cabine fabriquée par la ligne de soudage composée de robots avancés internationaux, sécurité et qualité de haut niveau fiable en Chine.
3). Ligne de peinture automatique composée de robots assurant la qualité de l'apparence du corps, la prévention de la corrosion et la résistance aux intempéries, augmentant l'efficacité plus de 2 fois par rapport à la peinture par électrophorèse conventionnelle et permettant une valeur de récupération plus élevée du véhicule.
4) Chaque indice de performance de sécurité répondant entièrement aux dernières exigences légales de la Chine, améliorant de manière globale la sécurité.

Détails Photo:

Caractéristiques:

À VENDRE:
CAMION BASCULE; CAMION CITERNE; CAMION MÉLANGEUR; CAMION TRACTEUR; CAMION CARGO ..... ETC
ROLLOER; CHARGEUR; EXCAVATRICE; CAMION GRUE ... ETC
REMBOURRAGE; RÉSERVOIR; CIMENT EN VRAC; CONTENEUR; REMORQUE À PLATE-FORME .... ETC
PIÈCES DE RECHANGE; PNEU ... ETC

Site Web: http: //www.road-machine.com/
http://www.china-sinotruck.com/